La mejor forma de contar con la admiración de los demás es siendo humilde, escala para ti y veras la luz.

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domingo, 6 de abril de 2014

Cuenca – Es una Dama y otras….


Primeros de los años 90

 

Toc toc…llaman a la puerta…abro y….oye Wim que digo yo que si……bla bla bla…motor…..bla bla bla…casa….bla bla bla equipamos…..

 Venga vale

Todo esto se traduce en….Jorge “ el Fibris” se presenta en mi casa y en cuanto abro la puerta ya noto su energía, esa que tanto le caracterizaba, su poder de convicción era enorme debido a que cuando te explicaba algo siempre se veía todo fácil y lógico aunque fuera un disparate…pero al final siempre te convencía….así en cuanto traspasa la puerta de mi casa me explica:

Oye Wim, que mi padre tiene un generador de gasolina en la casa del pueblo, que te parece si nos pasamos por allí lo pillamos y con una maquina de taladrar nos vamos a cuenca y equipamos algo……………

Yo que soy de fácil convencer cuando la cosa no está muy clara, efectivamente le digo que a muerte con el tema.

Ahí nos vemos camino de Cuenca con un montón de trastos entre los que incluimos una maquina Black Decker de esas de hacer agujeros en casa para colgar cuadros…sí sí de esas…..el generador, un prolongador de unos 100 Mtrs y unas brocas, joder..viéndolo a toro pasao, la verdad es que un poco payá  si que estábamos, jajaja.


En aquellos años Cuenca estaba en plena ebullición de equipaciones y el sector Martin Alhaja iba poco a poco llenándose de vías, según entramos con el coche  pasamos por debajo de un desplome…mire para atrás y lo vi, joder Jorge que pasada has visto ese espolón, rápidamente aparcamos y vimos que en esa zona no había vías todavía,  mira mira…yo me voy a descolgar por ahí…..pues yo por ese otro muro, venga va, a muerte.

Cogimos el coche y nos fuimos a la carretera que va justo por encima del Martin Alhaja, allí calculamos más o menos y aparcamos, cogimos el generador y lo bajamos  hasta situarnos lo más cerca de la pared posible, encendimos el motor, que hacia un ruido infernal, me descolgué, me asome y siiii estaba justo en lo alto del espolón que había elegido, monte un descuelgue, y ya no había brocas, gaste no sé cuantas en hacer 2 taladros, y no sé cuánto tiempo jajaja…claro eran brocas de las de casa, así que pensamos que no haríamos nada mas, peroooo menos mal que hablando con la peña que estaba equipando por la zona alguien nos dijo, eeyy yo os dejo unas brocas de Hilti las acopláis como podáis en ese mandril y probáis a ver, y eso hicimos nos apañamos con  acoplar las brocas en la maquina y funciono, continuamos con la obra así en dos días quedaron equipadas las dos vías que habíamos elegido:

 Es una Dama 7A+

Musiquillos 7B+

Es una Dama,  la llame así por que había visto una película en la que ese era el nombre de un caballo de carreras  (una yegua) y me gusto mucho para ponérselo a esa vía,  casi siempre hay un porqué y este es el del nombre de esta vía.

Musiquillos, es un poco más complicado de explicar, Jorge puso este nombre a la vía porque decía que nosotros éramos como musiquillos, de esos que van a un pueblo a tocar y cuando están en acción todo el mundo está allí pero nadie les hace caso….jajaja decía que nosotros éramos así….aunque nos parecía bien, tampoco nos importaba que no nos hicieran caso.

Para los que conocíais a Jorge ya sabéis lo que había y para los que no, comentaros que tal vez era uno de los mejores escaladores con los que he podido compartir cuerda, bueno,  estaba muy por encima, pero ni se notaba, lo hacía todo fácil con mucha ilusión y poca palabrería…………un beso Jorge.

 
 
 
Panoramica de Cuenca en el Sector Martin Alhaja
 
 
 
 
 
 

Menos mal que conservo estas fotos…sino..ni yo me lo creería.

 
 
 

 
 

 
 

Aquí limpiando Musiquillos….Es una Dama va a la izquierda.

 
 
 
 

 
 
 
Más adelante me anime yo solo y ya con mejor equipo es decir con una maquina de las buenas y esas cosas, equipe un par de vías más por la zona:

Pasen y Vean 6B+

Herejía 6C+
 
 
 
 

Dandole un pegue a Pasen y Vean.



 

 
 
 
 
 

Tres secuencias en Herejia….corta pero intensa.

 

 
 
 

 
 
 

 
 
 


Solo queda comentar…la paliza que nos pegamos con la Black Decker para hacer los taladros fue monumental…pero la venganza fue terrible….de ella nunca más se supo…..la quemamos viva…jajaja

jueves, 13 de marzo de 2014

Torozo – Via Siniestro Total – Variante Ribera de Curtidores


Estábamos  inmersos en la apertura de vías en el Contrafuerte Oeste del Torozo, pero con el tiempo íbamos cada vez más lejos, un día fuimos a explorar la cara sur del Torozo,  se veía una gran pared y de cerca nos dimos cuenta de que así era, enseguida me entraron ganas de abrir una vía en esa tapia, pero,  ¿por dónde?........como no había vías alrededor, pude elegir, por todo el medio, así que un día,  allí nos plantamos debajo de ese gran techo y poco a poco fuimos descifrando el camino natural para llegar hasta él, todo un enigma lo que nos quedaba por encima, pero eso era lo que más nos atraía, El Enigma, fuimos ganando altura, en las reuniones había veces que pasábamos tiempo y más tiempo, por entonces siempre  llevaba una radio conmigo, para amenizar las horas que pasaba colgado,  así conocí al grupo Siniestro Total que justo sonaba en ese momento, y se me ocurrió ponerle su nombre a la vía, fue una pasada,  fue total era la Siniestro Total……….muy cerca de la cumbre hay una reunión en la que estas literalmente colgado, recuerdo que estábamos allí, tan cerca de acabar nuestra obra,  grabe en mi mente ese momento, y ahí está y estará para siempre, era el día 30/01/1983
 

Años después la vía se reequipo, la verdad es que no se si se hizo cambiando uno por uno los buriles que había, supongo que por los comentarios así se hizo, pues sigue siendo  una vía en la que hay que apretar y bastante obligatoria, lo que si se, es que la reunión del nicho actualmente se hace fuera de él y que nosotros no equipamos todas las reuniones con buriles y ahora sí están todas montadas con parabolts,  mejor así.

A lo largo de los años todas las personas que han hecho la vía y han coincidido conmigo, me han dado la enhorabuena, yo le doy la enhorabuena a la madre naturaleza por sus creaciones.
 

Como tantas otras veces, no sacamos fotos, así que aquí os dejo un enlace en el que podéis leer algunos comentarios sobre la vía y el croquis  de los Hermanos Cano.
 
http://paredesdelmundo.blogspot.com.es/2010/04/torozo-siniestro-total-260m-6b-oblig.html
 
     
 

Aquí el croquis artístico que hice en su momento…nada de comparaciones ehhhh…asi es como yo lo entendí….jajaja

 
 




Aquí un croquis más…este sin arte, pero con todos los detalles, los buriles originales y demás……

 



                                                

 

Un año después,  en febrero del 1984, habíamos repetido varias veces la Siniestro Total  y siempre me fijaba en el diedro de la derecha, el que llegaba hasta el nicho formando ese arco tan magnífico.

¡Como no!  una propuesta al Coli y ya estábamos en el lio de abrir una variante.

Son solo dos largos, perooooo……….que segundo largo, nos bajamos desde el primero para volver otro día, sabíamos que teníamos que hacer algo para poder pasar por allí, era una fisura excesivamente ancha, en techo y con una placa muy lisa y vertical por debajo, y pensando y pensando se me ocurrió que llevaríamos unas maderas para poder acuñar los friends, que por aquella época los más anchos eran del número tres, y así hicimos, volvimos otro fin de semana, llegamos a la fisura del techo  y en el tramo que era más ancha acuñamos los friends con tacos de madera….una pasada,  así fue como conseguimos llegar al nicho, actualmente hay una reunión antes de este y de ahí se puede rapelar.

De la vía sales bien CURTIDO,  de ahí su nombre.

 Que yo sepa solo tiene una repetición, de los Hermanos Cano, aquí os dejo el enlace de su página, con el croquis actualizado y algún dato más.

 
 
 
 
http://paredesdelmundo.blogspot.com.es/2010/08/torozo-ribera-de-curtidores-70m-a36a-al.html
 

 Lo que también está por hacer ( de momento ) es entrar por Ribera de Curtidores y seguir por la Siniestro Total, ahí está el reto.
 


 

domingo, 9 de febrero de 2014

El Torozo – Via Perdidos


Siempre hay que ir un poco mas allá, dar la vuelta a la esquina, seguramente eso será motivo de sorpresas.

Habíamos ido al Torozo, esa vez curiosamente no íbamos a escalar, la verdad es que tampoco estaba el día como para ello, estábamos en el otoño de 2008 y el agua corría por las paredes, así que sería un buen día para un buen pateo, decidimos que iríamos por la base de todas las paredes y si podíamos llegaríamos hasta Villarejo.

No lo conseguimos aunque estuvimos cerca, y no lo conseguimos porque hacíamos muchísimas paradas viendo las paredes de la zona comprobando que a la vuelta de la esquina había cosas muy interesantes………..

Así fue como descubrí la pared de los Lánchales, una pared que acaba en la cumbre que marca la máxima altitud del Torozo,  2021Mtrs.

Al año siguiente volvimos,  esta vez preparados para abrir vía, también era otoño y también estaban muy mojadas las paredes, pero en esos momentos me daba igual, las ganas podían con eso y así fue como empecé la apertura de la vía Perdidos, el nombre lo tenía claro pues allí estábamos un poco perdidos, me refiero a la ausencia de personas por la zona, la mayoría de la gente se queda sin dar la vuelta a la esquina…….

Como casi siempre elegí el camino más lógico, el primer largo lo marca un puro de roca bastante llamativo, al estar todo mojado,  la escalada resulto un tanto curiosa, aun así después de unos 50 Mtrs  monte la primera reunión, poco después comencé lo que sería el segundo largo y  visto como estaba el tema decidí dejar para una mejor ocasión, era muy difícil avanzar con todo empapado……rapel y para abajo.

 Como siempre por motivos de la vida en sí, no volví hasta  2011, así que un día acompañado de Adri y Pepe, nos plantamos allí esta vez con la intención de avanzar todo lo que pudiésemos, así después de 3 largos mas llegamos a la canal de la Trocha del Tejo desde donde se puede bajar andando, y eso hicimos, habían quedado 4 largos asequibles y bonitos.

 Una vez en casa, la verdad es que no me había quedado muy  a gusto, faltaba algo, el terreno por encima del 4 largo se veía extraño, no muy continuo, comanchero que se suele decir, pero había que comprobarlo.

Ya no seria hasta 2012,  la ganas se habían apoderado de mi, había que acabar la via, por fin allí  estábamos otra vez y esta sería la definitiva , llegaríamos arriba como fuese…para nuestra sorpresa nos salieron 6 largos mas por un terreno escalable con un final que da un punto más a la vía….habíamos terminado la vía Perdidos……………….

 
Una vía que puede que se convierta en una clásica debido a que su dificultad es asequible si bien habrá que prestar atención para orientarse en ella, esta semiequipada por lo que hay que llevarse un juego de friends con predominio de los grandes,  los últimos largos solo tienen chapas en las reus y en ellos entran los que queráis hasta el nº 4.

El sexto largo puede que sea el  menos claro, este no tiene ninguna chapa, el largo es muy fácil, subir directos desde la reu mas bien tirando ligeramente hacia la izd hasta llegar a cruzar una canal ancha y subir intuitivamente hacia una gran repisa donde se encuentra la reunión.

La vía es larga, 420 Mtrs y 10 largos lo confirman, el acceso es desde el Puerto del Pico y por la base de la Albujea y Torozo hasta localizar los Lánchales, entre 1 H y 1 ½ H, para bajar el consejo es que os subáis todo, no dejéis nada en la base y así desde la cumbre bajar por la senda que baja directamente al Puerto del Pico en 1 H mas, en total la actividad será muy buena….así que hay que animarse.
 
Estas fotos os ayudaran a ubicar la via, la línea amarilla es el recorrido de la via paseo matinal, de la que encontrareis info en este mismo blog en la entrada titulada Hat Trick, la línea azul es la Via Perdidos
 





Aquí teneis marcados los 4 primeros largos, los que llegan a la Trocha del Tejo, se aprecia el puro de roca, por donde discurre el primer largo

 
 

Adrian en el segundo largo, uno de los claves de la via, durante una de las repeticiones que hicimos

 






Todas estas fotos corresponden al dia de la apertura en el que llegamos a la cima




 
 

Abriendo el largo 7

 
 
 
 
 
 

Durante los largos 9 y 10



 
 

 
 
 
 
 

 


 
 

 
 

 
 

Debajo nuestro quedaba por fin terminada la via


 
 

 

domingo, 26 de enero de 2014

Dejar vestigios si o no??





vestigio.
(Del lat. vestigĭum).
1. m. huella (del pie del hombre o de los animales en la tierra).
2. m. Memoria o noticia de las acciones de los antiguos que se observa para la imitación y el ejemplo.
3. m. Ruina, señal o resto que queda de algo material o inmaterial.
4. m. Indicio por donde se infiere la verdad de algo o se sigue la averiguación de ello.

 
Al Cancho de los Muertos, Pedriza,  le tengo especial aprecio pues ya he comentado alguna vez que allí hice mi primera vía “grande” exactamente la Sur, así que de vez en cuando solía ir por allí a repetir esta o hacer otras vías, hasta que un día me fije en el espolón que está justo a la izquierda y decidí que iría un día próximo a intentar abrirlo.

Pronto encontré compañero, iría con el Tolo ( Tolino), así que una mañanita de 1977 allí nos plantamos con algo de material y para arriba, comencé por una placa que llegaba a un bloque que junto con la pared formaba un empotramiento, de ahí atravesar una placa y una fisura nos lleva a una repisa donde con unos clavos monté una reunión, el siguiente largo salía por un corto muro que nos depositaba en una placa y de ahí a la cima, en total unos 40 Mtrs mas o menos, nada del otro mundo, pero habíamos abierto la vía sin poner ni un solo anclaje fijo, me refiero a ningún buril de hecho no se quedo nada en la vía, es decir no dejamos huella de nuestro paso, tampoco le dimos mucho bombo pues la pared no da para eso, lo comentamos entre los colegas y con eso era más que suficiente.

 

Años más tarde alguien tuvo la misma idea y ante la falta de vestigios de que allí hubiera una vía,  pues abrió otra que iba prácticamente por el mismo sitio, sobre todo en lo que era nuestro segundo largo y allí quedo la vía Zumo de Neón una vía que aprovecha mas placa en el primer largo y que está perfectamente asegurada con parabolts.

Bueno,  no pasa nada, es normal que si no hay vestigios de vía se pueda pensar que allí no hay nada, no es la primera ni la última vez que pasa esto, ha pasado incluso en grandes paredes,  a veces los primeros aperturistas dan la voz de alarma y obligan a desequipar la vía y dejarla como estaba, como paso en el Espolón  Norte del Aspe, en el Pirineo, este se abrió en 1977 y se ve que no tuvo suficiente publicidad, así que en el 2007 otros escaladores ante el desconocimiento de que allí hubiera una vía abierta y la falta de vestigios, decidieron abrir otra en la que emplearon 60 parabolts y coincidía en un 80% con la vía antigua, este hecho llego a oídos del primer aperturista y ante sus quejas los segundos decidieron desmontar por completo la vía dejándola coma estaba anteriormente.

Menos famoso pero no menos importante es un caso de la Cabrera, exactamente en el Pajarito en el que la conocidísima vía Moraleda ocupa parte de otra vía habiéndose olvidado que el famoso largo de la fisura es en realidad de la vía Abraxas abierta en los años 70 por Julio Marina “ El Julito”.
es evidente que en las fisuras lo normal es que no queden vestigios del paso de los primeros ascensionistas.

 


 

Y así podríamos seguir poniendo muchos ejemplos, esto es lo que pasa a veces al  no dejar vestigios en las vías, algo que evidentemente es lo más natural pero que tiene este inconveniente.

Por mi parte bienvenida sea la vía Zumo de Neón, pero no hay que olvidar que antes, alguien tuvo esa misma idea, subió por el sitio más natural en aquellos años y no dejo ningún vestigio de ello.

Allí existió alguna vez la vía Guito.
 
 
 
 
 





Detalle de la entrada original de la via Guito, la Zumo de Neon entra justo a la derecha.